从国三到国四标准的升级，用国四的车开国四的油，能将氮氧化物排放量降低33%，将颗粒物排放降低80%。如果国四车烧国三的油，我们根据大量的试验表明，其中的氮氧化物的变化很少，基本上能达到33%的降低，减排收效不错。但是颗粒物降低却要打折，比国三车烧国三油能有60%的降低，即便达不到80%也比没有环境收效好。www.51dfc.com

用国四车烧国三油的条件是采用正确的技术路线。SCR后处理系统是以陶瓷为载体，硫将会在陶瓷载体上一边积聚，一边挥发，是一个动态过程。如果国四的车偶尔去不到国三油水平的地区加油，硫含量高达1500、2000ppm。这种油品硫的含量越高积聚速度越快，温度越低，挥发速率越慢。这种高硫低温情况下，硫化物会覆盖在壳体上，影响催化剂的工作，导致氮氧化物排放出现问题。

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