底 盘
技 术
参 数 |
整车型号 |
EQ1080GSZ3GJ |
总 质 量 |
8490kg |
整备质量 |
3310kg |
轴 数 |
2 |
轴 距 |
4500 |
轮 胎 |
8.25-20 |
发 动 机 |
YC4E160-33 |
驱动形式 |
4 x 2 |
前后轮距 |
1750 1700 |
底 盘
基 本
配 置 |
底盘代码:EQ1080GSZ3GJ-EZ05C1,东风特种车身厂G型窄体豪华驾驶室,YC4E160-33,东风650六档变速箱(Ι1=5.606);车架250mm(局部加强);东风3.2吨级前桥、8吨级后桥(6.33),轴距:4500mm、8.25-20轮胎;钢板弹簧片数(9/11+8)。 |
整 车
参 数 |
额定质量 |
2990kg |
总 质 量 |
8490kg |
整备质量 |
5305kg |
整车外形尺寸 |
7950×2400×2450mm |
罐体外形尺寸 |
5300×1605×785mm |
上 装
基 本
配 置
及
特 点
说 明 |
上装配置:带油泵、加油机、卷盘带15米油管。单仓,隔板厚度为4mm,侧护栏、后保险杠、上走台、上围栏、挡泥板、带扶梯、两个上罐口、两个呼吸阀,两个球阀(¢65或¢80),两个出油口,两个阀箱,两根耐油胶管,配火星熄灭器,一个拖地带,一个避电杆 |
上装工艺及特点说明: |
1、罐体钢板采用武钢生产国标钢材,4mm厚钢板,; |
2、隔板:2道隔板,4mm厚,截面形状为冲压而成的波浪形; |
3、罐体前后封头的制作:封头用等离子数控切割机下料,采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度,不允 |
许人工敲击翻边,避免材料损伤; |
4、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,封头与罐体焊接成型后,焊缝不允许刮腻子灰, |
保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度。 |
5、压力试验:罐体制作完成后,进行气密试验,气体压力不得小于50Kpa; |
6、喷砂处理:罐体要进行整体喷丸处理,以消除焊缝应力和整体除锈。内做防腐处理。 |
7、烤漆:环氧底漆处理;中途底漆;罐体整体进行填补、水磨、检验完毕后,在喷漆室喷涂聚胺脂丙烯酸双 |
组耐候面漆。 |
8、烘干:罐体进入热风环式烘房进行整体烘干,保证油漆表面的强度和光洁度; |
9、总装:管道和侧护网布局合理; |
10、罐内喷涂:罐内经过严格清理干净后,底漆和面漆各喷涂2遍,烘干,避免罐体在运输过程中产生锈蚀。 |
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