曲轴位置传感器是发动机集中控制系统中最主要的传感器，是控制点火时刻(点火提前角)确认曲轴位置不可缺少的信号源。它能检测发动机转速和活塞在气缸中的位置，将发动机转速和曲轴位置变成相应的低频率的电脉冲信号，将这两个信号输送给ECU。
　　曲轴位置传感器的安装部位各不相同，有装在曲轴前端或凸轮轴前端的，有装在飞轮上或分电器内的。车型不同，传感器所采用的结构形式也不同。
　　曲轴位置传感器在检测前，应确认与曲轴位置传感器相关的部件(如发动机控制电脑、点火器、线束插接器和连接导线等)，连接可靠、工作正常，然后进行电阻检测、连线检测和性能检测。对它们检测时，都需要断开点火开关，取下曲轴位置传感器线束插头。用万用表电阻挡测量感应线圈的电阻，其电阻值应符合规定。若电阻值较小，表明感应线圈短路。再用非磁性塞尺测量传感器转子与感应线圈铁心间的气隙，若不在0.2～0.4mm之内，应进行调整。
　　测得的1与3端和2与3端之间的电阻应无限大；插头端与ECU端间的线路电阻值应大于1.5n；各端之间应无断路和短路。接通点火开关，检测插头1与3端和2与3端间电压，其值均应不低于9V。在1与2端之间接入LED测试灯，当起动发动机后，LED试灯应快速闪烁，无论常明或常暗，均应更换曲轴位置传感器。