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LNG成下一个能源发展“风口”
信息来源:湖北十堰奇振汽车贸易公司:东风货车 ,东风自卸车,东风翻斗车,东风双桥自卸车价格,东风双桥自卸车报价  发布时间:2015-12-07 08:50:21  浏览次数:721

LNG成下一个能源发展“风口”

 作为清洁能源中增长最快的细分领域,液化天然气(LNG)产业正在成为投资热点。刚刚过去的10月份,中国华电集团先后与BP集团、新加坡淡马锡控股旗下兰亭能源公司等签订LNG长供和贸易协议,成为业内焦点。


不过,LNG颇受关注并不意味着“路好走”——由于国际油气价格长期低位徘徊,LNG行业正面临重重困难,LNG车用市场更是受到重创。此外,面对国内天然气的管网垄断和价格控制,民营企业还需面对此轮价格波动中潜在的巨大风险。
  
  但在众多业内人士眼中,LNG仍是下一个能源发展的“风口”。大量的LNG出口与接收基础设施目前在建,显示其未来发展趋势仍将增长。
  
  2020年天然气消费比重将达10%左右
  
  在近日举行的2015年中国气体清洁能源发展与能源大转型高层论坛上,国家能源局副局长张玉清表示,我国要大力提高天然气的消费比重,扩大天然气的使用规模,力争2020年天然气消费占一次能源消费中的比重达10%左右,2030年天然气消费占比达15%左右。
  
  我国的能源发展政策一直对天然气青睐有加。有数据显示,天然气在全球一次能源中消费占比近24%,而我国的天然气占比仅为5.8%,产业处于成长期,在未来的发展道路上天然气的需求潜力巨大。
  
  国务院发展研究中心发布的《中国气体清洁能源发展报告2015》显示,我国自产气丰富且国内需求旺盛,天然气供给主要来源于国产天然气(包括煤层气、煤制气及页岩气)、进口管道气及进口LNG三部分。2014年我国是全球第六大天然气生产国、第四大天然气消费国,天然气产量为1316立方米,较2013年增长15.8%;消费量为1761立方米;全年净进口天然气608亿立方米,其中进口LNG1989万吨(约合278亿立方米),占进口天然气总量的45.72%。
  
  早在2014年4月,国家发改委就正式颁布了《天然气基础设施建设与运营管理办法》和《油气管网设施公平开放监管办法》,明确提出国家鼓励、支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的天然气基础设施、允许第三方借用天然气基础设施(包括LNG接收站),切实推进民企进入国际LNG贸易。

 

 

 

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